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Leggo da laRepubblica (a firma Antonello Guerrera):

Che agli irlandesi piaccia la birra, soprattutto al pub con gli amici, è risaputo. Ma nessuno aveva pensato che, in pieno secondo lockdown anti coronavirus, questo irresistibile desiderio potesse raggiungere simili livelli alcolici e non solo. Già, perché da qualche giorno nella Repubblica d’Irlanda si parla di un caso che è diventato nazionale, e forse l’inizio di una tendenza. Quattro amici di Dublino sud che, per aggirare la chiusura dei pub in vigore da quasi un mese, hanno deciso di comprare un biglietto aereo, andare in aeroporto e, infine, non imbarcarsi. Invece, una volta superati i controlli, la combriccola è andata in un pub del Dublin airport, i quattro hanno bevuto le loro pinte di Guinness e lager in compagnia e poi, invece di prendere l’aereo, sono usciti dalla zona degli imbarchi per tornare a casa.
Possibile? Tutto vero, tanto che i quattro lo hanno documentato su Facebook, “allegando” anche le ricevute dei loro voli Ryanair Dublino-Londra Gatwick comprati a 9,99 euro, prezzo ancora più stracciato del solito a causa della pandemia e della crisi del settore e pegno decisamente minimo in cambio di una pinta con gli amici nonostante il lockdown. Perché le ultime misure restrittive, approvate il 20 ottobre scorso, hanno fatto chiudere ristoranti, pub e bar in tutta l’Irlanda (oltre ai negozi “non essenziali”), ma non si applicano ai locali degli aeroporti dove è permesso che, insieme alla birra, si consumi anche un “pasto sostanzioso”, per quelli che sono menù complessivi da 9 euro circa. Cosa che hanno fatto i quattro ragazzi irlandesi e che si teme potrebbe essere un fenomeno più ampio di quello che si pensi.

Io sono basito. Io già mi meraviglio quando vedo due/tre persone con la mascherina abbassata che parlano mentre bevono il caffè “da asporto” proprio davanti al bar dove non possono entrare causa restrizione da DPCM. Ma arrivare a comprare un biglietto aereo per stordirsi di birra in un pub mi pare davvero inconcepibile.

Meritiamo l’estinzione…

E’ diventato virale il post su Facebook di Marco Crudo, capotreno aggredito perché aveva chiesto a un passeggero di indossare la mascherina. Non ho visto per lui post indignati dei soliti sovranisti, oppure me li sono persi. Ma, del resto, l’aggressore era italiano…

No, non ne usciremo migliori. Proprio no.

Forse l’ho già scritto in altre occasioni: non sopporto Bruno Vespa. Trovo poi inconcepibile che a 76 anni debba occupare con una sua trasmissione la seconda serata di tutta la settimana della principale rete generalista nazionale, e questo dal 1996!  Direte che è questione di gusti: certamente. Non è neppure questione di simpatie politiche, visto che secondo me questo “giornalista” va … dove lo porta il consenso e mi pare che “abbia cambiato bandiera” più di una volta. Ma magari è solo una mia impressione. Comunque proprio non lo reggo. Quando poi vengo a sapere che, durante il suo tour in tutte le trasmissioni possibili – è stato anche a “Ballando con le stelle” – per pubblicizzare il suo ultimo libro intitolato Perchè l’Italia amò Mussolini (e come è sopravvissuta alla dittatura del virus) –  titolo che mi è anche un po’ oscuro ma non ci tengo ad approfondire – ha dichiarato “Nel libro racconto gli anni del consenso: Mussolini ha avuto un consenso enorme, all’estero e anche in Italia, per le sue opere sociali. Ha creato i contratti nazionali, l’Inps, la settimana di 40 ore” senza che nessuno degli intervistatori lo abbia contraddetto… mi pare davvero troppo! Ci ha pensato, per fortuna, sulla sua pagina, il giornalista Lorenzo Tosa, che ha scritto:
C’è solo un piccolissimo, trascurabile, particolare: è falso. Totalmente falso. Praticamente tutto.
Primo. L’Inps non nacque affatto sotto Mussolini ma quasi trent’anni prima, nel 1898, con il nome di Cassa Nazionale di previdenza per l’invalidità e per la vecchiaia degli operai, di cui l’Inps non è che una successiva definizione.
Secondo: Mussolini non ha minimamente concepito la settimana da 40 ore. All’epoca del fascismo era ancora di 48 ore e per quella conquista bisogna ringraziare le lotte operaie e sindacali del ‘69-‘70.
Quanto al resto, vero che il concetto di contratto nazionale nacque tecnicamente nel 1927. Quello che Vespa si dimentica di ricordare è che solo l’anno prima, con le leggi fascistissime, Mussolini ha dichiarato fuorilegge tutti i sindacati non piegati al regime, vietato il diritto di manifestazione e sciopero e la serrata.
Potete immaginare di quale grande conquista stiamo parlando.
La verità è che, in un Paese normale, uno che scrive un libro del genere e pronuncia simili castronerie in diretta tv verrebbe contraddetto in tempo reale, sbugiardato e infine segnalato all’ordine.
Ma, in un Paese normale, uno come Vespa non sarebbe neanche considerato un giornalista.

IO HO DECISO, NON MI FERMO AI SEMAFORI!

Io sono un NO-SEM.

Cioè, se tu vuoi fermarti ai semafori, liberissimo, mica te lo proibisco. Ma io no.

Il semaforo limita la mia libertà di movimento e la mia libertà di scelta individuale. Cose previste dalla Costituzione e dal trattato di Schengen, libertà di circolazione, avete presente?

Io ammiro chi crede davvero che i semafori siano stati concepiti per la nostra “sicurezza”.

Sul serio, senza ironia, capisco chi pensa che la vecchietta che attraversa la strada e non finisce sotto la mia macchina, poi PER QUESTO motivo campi altri cent’anni. E’ una cosa che ci hanno indotto a credere da sempre, indottrinandoci ben bene a partire dai nostri genitori (servi inconsapevoli, ahiloro).

Che poi, quelli investiti sulle strisce, siamo sicuri che non avessero altre patologie? Il 70% aveva problemi cardiaci, o problemi respiratori da raffreddore… Sono morti PER schiacciamento da auto o CON schiacciamento da auto, ma prima o poi sarebbero morti lo stesso? Non ce lo dicono…

Fatto sta che nessuno sottolinea mai quanto i semafori consumino elettricità (SOLDI NOSTRI), deturpino il paesaggio e discriminino i daltonici, perché queste sono verità scomode.

E il mainstream non vi verrà mai neanche a dire che ci sono fior di studi SCIENTIFICI che dimostrano al 100% che se un’automobile o un motorino va a forte velocità contro il palo di un semaforo si schianta col rischio anche di MORTE.

C’è tutta una letteratura al riguardo per cui i morti contro i pali dei semafori sono milioni. Però i media ne parlano bene e le autorità li impongono cercando di farci passare i semafori come una cosa per il “nostro bene”. (ah ah, sì vabbe’).

Si sa da tempo immemore che anche se una persona a piedi sbatte su un palo di semaforo poi ha delle conseguenze anche permanenti.

Ecco, tutto questo e tanto altro dovrebbe bastare ma non mi interessa fare proseliti, io racconto solo la verità, poi voi fate come volete, intanto io penso con la mia testa pur continuando a prendere multe e sanzioni perché ovviamente vado contro il sistema.

No problem, io proseguo nella mia battaglia illuminata e dico:

“No, grazie, io non mi fermo ai semafori”.

Vincenzo Fano Docente Università degli Studi di Urbino “Carlo Bo”

Dite che si capisce che è ironico, vero? Dico dì, ma i negazionisti mica capiranno …